路灯杆对热镀锌层品质的规定关键包含哪几个方面？

路灯杆对锌层品质的规定关键包含外型、薄厚(粘附量)和粘附抗压强度(粘合力)，除此之外在GB2694-81及其英、日规范中还提及匀称性(硫代硫酸钠实验)，下列对于此事逐一讨论。
全部路灯杆表面应清理、没有受损的。其关键表面应光滑，无结圈、锌灰和露铁状况。表面上少量的贮运黑斑不应是拒绝接收的原因。
热镀锌的目地是耐腐蚀并非装饰设计，因此不能用美观大方性来分辨品质的优劣，热镀锌后产品工件表面并不可以比原基材表面好，如基材表面有比较严重的生锈抗、刮伤印痕等，热镀锌后仍会表明原来的表面情况。
部分露铁又被称为漏镀，氖规范都要求露铁不能接纳。露铁处直徑低于2毫米时，因为锌有放弃性维护功效，对耐蚀性危害并不大。GB/T13912及其英国、英国标准都强调，漏镀和不小心毁坏的涂层能够修补，并对容许修复的总面积及其修复薄厚都是有较确立的规定。修补用的原材料是与热镀锌层特性贴近的电弧焊接低溶点锌合金材料、热喷涂锌或尤其的富锌建筑涂料。修补的主要内容包含原材料、预备处理、后处理工艺等，在另一个专为修补vci热镀锌层而制订的国际标准中有详尽的详细介绍。
毛边、滴瘤和不必要结团非常大时很有可能在安裝中掉下来，可小心地打磨抛光去。但打磨抛光过多会危害耐蚀性，故在没有防碍应用的状况下不需要解决。而相接处不必要的锌或锌渣务必消除至不危害坚固安裝。
因为路灯杆热镀锌加工工艺的缺点，锌层表面有时候发生粒子状的锌突起，里边是锌渣颗粒，危害涂层外型，但不危害耐蚀性。