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路灯杆怎样开展优化分析

作者:点击:90 发布时间:2020-07-15

路灯杆怎样开展优化分析

在维持路灯杆高宽比、材料、照明灯具和风力等主要参数不会改变的标准下。各自测算不一样挑臂肱骨长L、路灯壁厚δ、路灯梢径d外、路灯底径D外时的路灯抗压强度,在确保抗压强度安全性的工作状况下,得出优设计计划方案。
1、路灯挑臂长短危害
随挑臂长短提升,路灯安全性能慢慢减少,当肱骨长2.5m时,路灯杆安全性能为2.43,伴随着挑臂长短的提高,路灯底端所受弯距持续提升,安全性能持续减少,当肱骨长提升到6.0M时,路灯安全性能减少到2.03,均超过提议安全性能,表明当今路灯杆抗压强度充裕较多,路灯杆安全性能有充足的安全性贮备,存有提升室内空间。
伴随着路灯直徑减少,安全性能也明显减少,底径180mm,梢径100毫米,肱骨长4.0M时安全性能为2.24;底径减少到170Mm,梢径90mm,肱骨长4.0M时安全性能减少为2.08,贴近提议安全性能,伴随着路灯直徑的进一步减少,路灯杆将偏重于不安全。
2、路灯杆壁厚的危害
不一样路灯挑臂长短,路灯安全性能与壁厚的转变关联。路灯底径180mm,梢径100毫米,挑臂2.5m,安全性能随壁厚提升而慢慢扩大,当今壁厚4.0Mm时,路灯杆安全性能为2.43,伴随着壁厚减少到3.5毫米时,安全性能减少为2.15;壁厚进一步减少到3.0Mm时,安全性能减少到1.85,低于提议安全性能规范,这时路灯偏于不安全。
针对挑臂长短与路灯壁厚的提升,数值如图16。由图16由此可见:挑臂长短与壁厚成离散系统关联,当今路灯挑臂长短为2.0M工作状况下,壁厚为3.24mm;伴随着挑臂长短的提升,路灯壁厚明显提升,挑臂长短提升到4.0M后,壁厚3.66mm。
选用结构力学统计分析方法,得到下列结果:
1)伴随着道路路灯挑臂长短的提升,路灯底端所受弯距持续扩大,路灯杆安全性能慢慢减少,提议路灯杆安全性能为2.0较为有效,当今壁厚4.0Mm,挑臂肱骨长2.5m工作状况下,安全性能有充足的安全性贮备,存有提升室内空间;
2)伴随着挑臂长短的提升,安全性能慢慢减少,当今工作状况下路灯挑臂肱骨长提升到4.0M时安全性能为2.24,能考虑工程项目安全性必须;
3)路灯挑臂长短与壁厚成离散系统关联,伴随着挑臂长短的提升,路灯壁厚明显提升,当今工作状况下路灯杆壁厚为3.24mm;
4)提议路灯杆安全性能为2.0,道路路灯挑臂肱骨长4.0M,路灯杆壁厚为3.66mm。

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